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骨架油封是一種典型的油封

1. 大部分油封是指骨架油封。油封的作用一般是將傳動部件中需要潤滑的部件與輸出部件隔離開來，不讓潤滑油泄漏。

2. 骨架就像混凝土構(gòu)件中的鋼筋，它加強(qiáng)并保持油封的形狀和張力。

3.按結(jié)構(gòu)可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的二次唇起防塵作用，防止外界灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)器。

4. 按骨架類型可分為。

A.內(nèi)骨架油封、外露骨架油封、組合油封。按工況可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往復(fù)式骨架油封。

B.使用不同的類型來區(qū)分不同的類別。

原因是當(dāng)油被密封進(jìn)油封座和軸時，油封邊緣的壓力和自緊線圈彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力。運(yùn)行一段時間后，壓力會迅速下降甚至消失，因此，油封的自緊力可以隨時通過增加彈簧來補(bǔ)償。

1. 由于油封與軸之間存在一個由油封邊緣控制的油膜，該油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛性剛好使油膜接觸端與空氣形成新月形面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸的密封。

2. 如果厚度太大，油封會泄漏;如果厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，造成油封和軸的磨損;如果密封唇與軸之間沒有油膜，很容易引起發(fā)熱和磨損。

因此，在安裝時，必須在密封圈上加一些油，同時確保骨架油封與軸軸線垂直。如果不是垂直的，油封的密封唇會將潤滑油從軸上排出，造成密封唇過多。穿的。

在運(yùn)行過程中，殼體內(nèi)的潤滑劑略有滲出，在密封面上形成油膜的理想狀態(tài)。

骨架油封采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。

油封的使用應(yīng)注意:

1. 如果設(shè)備是在惡劣的環(huán)境下使用的，比如極冷的地方，油封的材料應(yīng)該是比較耐寒的。

2. 如果在戶外使用，日曬雨淋，普通橡膠在這樣的條件下容易老化。