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骨架油封是油封的典型代表，一般說油封是指骨架油封。油封的作用一般是隔離傳動部件和輸出部件中需要潤滑的部件，以免使?jié)櫥托孤Ｆ浣Y(jié)構(gòu)可包括:金屬骨架、橡膠件(分為唇部和配套件)、彈簧。可根據(jù)不同工況選擇不同類型的油封。

油封的密封能力取決于密封面上油膜的厚度。如果厚度太大，油封就會泄漏。厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，造成油封和軸的磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，容易引起發(fā)熱和磨損。因此，安裝時要在密封圈上涂一些油，并確保骨架油封與軸線垂直。如果不是垂直的，油封的密封唇會將潤滑油從軸上排出，這也會導(dǎo)致密封唇過度磨損。在運(yùn)行中，殼體內(nèi)的潤滑劑略有滲出，從而達(dá)到在密封面形成油膜的理想狀態(tài)。

骨架油封的作用一般是隔離傳動部件和輸出部件中需要潤滑的部件，以免讓潤滑油泄漏。它通常用于轉(zhuǎn)軸，這是轉(zhuǎn)軸唇密封的一種。骨架的作用就像混凝土構(gòu)件中的鋼筋，以加強(qiáng)和保持密封的形狀和張力。按骨架類型可分為內(nèi)骨架油封、外骨架油封和內(nèi)外骨架油封骨架油封采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。

骨架油封屬于動力密封元件，“臨界油膜”的存在是油封存在的充要條件，沒有泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因為潤滑油膜的存在是保證油封邊緣實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦不可缺少的，而潤滑油膜的存在使得一定的泄漏是不可避免的。對于旋轉(zhuǎn)式油封，在使用過程中，如果在開始運(yùn)行時50~100小時內(nèi)出現(xiàn)泄漏痕跡是允許的。隨著運(yùn)行時間的延長，泄漏會逐漸停止，這種油封的使用壽命往往更長。

骨架油封廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵路、車輛、船舶、家用電器、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動的密封，安裝在各種重型型號的發(fā)動機(jī)、變速箱、車軸、船舶、汽缸等部件上。主要防止密封介質(zhì)(氣體或液體)滲透和外部異物進(jìn)入體內(nèi)。

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