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解決骨架油封漏油的妙招是什么？

1、骨架油封是通用密封件的俗稱，簡(jiǎn)稱油封。用于密封油脂（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)）。

2、也指液體物質(zhì)的一般機(jī)械零件，將需要由傳動(dòng)零件潤(rùn)滑的零件與輸出零件分開(kāi)，使?jié)櫥筒恍孤Ｓ糜陟o態(tài)和動(dòng)態(tài)密封（通常是往復(fù)式）的密封件稱為骨架油封。

3、車架密封的手段是TC車架密封，也是一種帶自緊扭簧的唇形車架密封，完全用硫化橡膠包覆。車架密封一般是指這種類型的tc車架密封。

一是新產(chǎn)品質(zhì)量差，歸類為次品。這需要朋友有一定的產(chǎn)品識(shí)別能力，需要使用高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化框架封條。

二是骨架密封件長(zhǎng)期使用老化，可塑性減弱，氣密性降低。這是由于汽車的正常磨損，需要新的骨架密封。

軸轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象：如果軸光滑或有銹蝕、銹蝕或毛刺等缺陷，應(yīng)用細(xì)砂布打磨，同時(shí)在安裝骨架密封前將骨架拋光。具有匹配密封唇或軸頸的零件應(yīng)涂上干凈的油脂。

成品油現(xiàn)象：如果粘度因水或油的種類而異，當(dāng)成品油分解更換時(shí)，必須分解更換其他流平油脂。精煉油處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致骨架密封。

同時(shí)，在添加新潤(rùn)滑脂時(shí)，無(wú)需過(guò)度加油或堵塞通風(fēng)孔，從而增加了汽車運(yùn)行時(shí)的內(nèi)部工作壓力，超過(guò)密封壓力時(shí)漏油。

另外，如果油箱、合金粉、金屬材料、鐵銷過(guò)多，應(yīng)徹底拆開(kāi)更換新油，防止損壞骨架密封。